Comment vous comportez-vous lorsque vous conduisez en descente avec des freins de roue surchauffés sur la remorque ?
Lorsque la fin de la descente est presque atteinte, je freine fortement avec le frein de service, passe un rapport plus petit et continue
Si la fin de la descente n'est pas visible : freiner jusqu'à l'arrêt avec le frein de service, s'arrêter, sécuriser avec des cales et laisser refroidir le frein de la remorque
Je passe du frein de service au troisième frein et je continue de manière à ce que le train de véhicules reste tendu
S'il y a un frein à courants de Foucault sur le véhicule à moteur , je peux continuer à conduire